本文作者:819848

“史上最佳财报”,这家新势力股价飙升!

819848 02-27 18
“史上最佳财报”,这家新势力股价飙升!摘要: 2月26日,理想汽车披露2023年四季度及全年业绩。鉴于连续四个季度均实现正向盈利,这家新势力车企全年实现净利润达到118.1亿元。而在2022年则亏损20.3亿元。 &...
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2月26日,理想汽车披露2023年四季度及全年业绩。鉴于连续四个季度均实现正向盈利,这家新势力车企全年实现净利润达到118.1亿元。而在2022年则亏损20.3亿元。         
随着交付量暴涨,理想汽车规模化效应也初步体现。去年四季度,理想汽车的车辆毛利率已经达到22.7%,盈利能力即便在“一哥”比亚迪面前也不遑多让。         
不过,在过去四个季度中,理想的单车营收逐步下滑。在业内看来,面对新能源汽车市场高度“内卷”,理想汽车也正改变销售策略。只不过,规模化效应令其在未来的车圈“价格战”中能够更为从容。         
披露“史上最佳财报”后,理想汽车美股盘前大涨。截至截稿,其股价上涨超10%。
去年净利超百亿元         
根据理想汽车披露,其2023年第四季度的收入总额为417.3亿元,较2022年第四季度的176.5亿元增长136.4%,较2023年第三季度的346.8亿元增长20.3%。        
去年四季度营收大涨,主要得益于其车辆交付大幅增长。理想汽车当季合计交付13.18万辆汽车,较2022年同期的4.63万辆增长184.67%。
因此,这一季度中,其车辆销售收入达到403.8亿元,较2022年第四季度的172.7亿元增长133.8%,较2023年第三季度的336.2亿元增长20.1%。      
从净利润方面看,理想汽车延续了此前三个季度的趋势。其第四季度的净利润达到57.5亿元,较三季度的28.1亿元增长了104.5%,几乎贡献了全年净利润的一半。这也是理想汽车连续第五个季度保持正向盈利。        
正是由于过去四个季度的靓丽表现,理想汽车全年共计实现了1238.5亿元的总营收,这一数字较2022年的452.9亿元增长173.5%。其中,汽车销售收入达到1202.9亿元,较2022年的441.1亿元增长了172.7%。
理想汽车在2023年也首次实现了年度扭亏。其2023年全年净利润达到118.1亿元,而2022年则净亏损20.3亿元。作为新势力车企的代表,理想汽车盈利能力有望超越国内多家传统上市车企。因此,2023年财报也被理想汽车管理层称为“史上最佳报表”。   
毛利率比肩比亚迪        
在理想汽车这份“史上最佳报表”中,除了上述财务数据亮眼之外,还需关注的是其毛利率水平变化。
在过去一年中,理想汽车综合毛利率已经达到22.2%,其中车辆毛利率为21.5%。这一盈利水平已经比肩比亚迪,同时也将特斯拉甩至身后。特斯拉此前公布的业绩显示,其去年全年汽车销售毛利率已经降至17.05%。
实际上,对比理想汽车过去四个季度的盈利水平可以发现,随着交付量逐季提升,规模化效应已经初步显现。2023年的第一至第四季度,理想汽车的交付量分别为5.26万辆、8.65万辆、10.51万辆和13.18万辆。
与之对应的,理想汽车每个季度的汽车毛利率呈逐季上升趋势。从第一季度至第四季度,这一盈利指标分别为19.8%、21.1%、21.2%和22.7%。
在业内看来,规模化效应对于车企而言至关重要。这一结论已经在“一哥”比亚迪身上应验。比亚迪的汽车销量从2022年的186.35万辆,增长至2023年的302.44万辆。
而已经披露的财务数据显示,比亚迪在2022年上半年的汽车毛利率仅为16.3%,而到了2023年上半年,这一指标已经升至20.67%。在汽车毛利率方面,比亚迪在去年上半年也完成对特斯拉的超越。
更为重要的是,比亚迪凭借规模化带来的降本效应,获得了更多“降价空间”。就在今年春节假期之后,比亚迪带头打响了龙年新能源汽车价格战的“第一”,并喊出“电比油低”的口号。       单车营收逐季下降
这一现象在理想汽车身上,同样有所体现。根据此次公布的财务数据测算,理想汽车过去四个季度的单车营收(当季车辆销售收入/当季车辆交付总量)逐季下滑。
在2023年一季度,理想汽车的单车营收为34.85万元,二季度为32.33万元,三季度这一数字下滑至31.98万元,而从第四季来看,其单车营收进一步下滑至30.63万元。当然,这也与其价格更低的L7车型销量提升有一定关系。
但需要提及的是,即便单车营收逐季下滑,但其毛利率却反向而行。
不过,从去年9月开始,理想汽车产品价格策略开始明显转变是不争的事实。在2023年9月之前,理想汽车还是价格最为坚挺的新能源车企。但从去年9月开始,理想汽车首先推出1万元的保险补贴,后于去年10月终端降价普遍达2万多元,如今优惠幅度进一步加大。
就在今年1月11日,理想汽车再次官宣,由于理想L系列车型2024款将在3月发布并开启交付,因此针对2023款车型推出优惠,具体优惠幅度则根据地域及店面有所不同。
对于今年第一季度,理想汽车也作出预测:预计首季交付量在10万辆~10.3万辆之间,略低于市场预估的11.66万辆。1月份,理想汽车交付量为3.1万辆,也就是说,在2、3月份,理想汽车月均交付量约为3.45万~3.6万辆。
此外,理想汽车还预计今年一季度营收为312.5亿元~321.9亿元,较2023年第一季度增长66.3%~71.3%。
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作者:819848本文地址:http://gzsxthyxh.cn/post/11371.html发布于 02-27
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